南沙村民反应京珠高速扩建相近民房，敕令明确安全距离与拆迁尺度

近日，广州市南沙区横沥镇大元村的部分村民向媒体反应，正在成立的京珠高速广珠段在该村领域实施的扩建工程，村民称部分民房与施工红线距离不及1米，合计可能不适当《公路安全保护条例》对于高速公路建筑适度区不少于30米的国法，村民屡次向相关部门反应情况，问题仍未得到惩办。高速公路扩建濒临民房，安全距离不及10米，村民质疑：样式环评是否充分谈判了安全距离问题？

广州南沙区横沥镇大元村村民近日向媒体反应，正在成立的京珠高速广珠段扩建工程紧邻民房，部分住宅与施工红线距离据称不及1米。村民担忧重型车辆通行带来的升沉可能影响房屋安全，并质疑该样式是否充分落实《公路安全保护条例》对于高速公路建筑适度区“一般不少于30米”的国法。有村民指出，同时成立的南中高速（南沙至中山）在万顷沙镇路段对红线外30米内建筑实施了拆迁，而同属南沙区的京珠高速扩建段却未接纳雷同要领。对此，村民但愿相关部门就两类样式在安全距离认定和拆迁尺度上的各异作出策略评释。需阐发的是，南中高速为新建样式，京珠高速广珠段属既有谈路改扩建，二者在适用划定和推行尺度上可能存在不同。当今村民已向南沙区筹议部门提交诉求，期待照章依规保险本身职权

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凭据《公路安全保护条例》第十一条，高速公路建筑适度区一般不少于30米。但村民指出，京珠高速动作既有谈路扩建样式，其推行尺度是否应与新建的南中高速一致，当今尚无明确评释。村民据此质疑，为何京珠高速扩建工程未对相近民房实施征收，而同时成立的南中高速却对30米领域内建筑悉数拆迁。村民担忧施工及将来通车后的升沉、杂音可能影响房屋结构安全及平常生计，周边的村民有权条款业主进行征收拆迁抵偿。京珠高速广珠段自1997年建成通车以来，车流量不休增大。村民担忧，扩建完成后，捏续的杂音、升沉将对平常生计、责任及脸色健康形成更大影响。

村民暗示，并非反对交通成立，而是但愿在照章依规前提下，赢得与其他雷相似式（如南中高速）一致的对待，保险居住安全与正当职权。

当今，村民已向南沙区相关部门提交诉求，期待就安全距离认定依据、拆迁抵偿尺度各异等问题赢得策略评释。

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发布于：湖北省